道路停車項目收益分成方式
發(fā)布時間：
2023-03-29
道路停車PPP項目是政府和社會資本合作建設(shè)智能化道路泊位的一種項目運作模式。項目中，政府方提供道路泊位資源，社會資本方負責(zé)投資建設(shè)智能化系統(tǒng)，雙方成立合資或獨資項目公司，獲得一定期限的收費經(jīng)營權(quán)，從停車收入中收回投資，獲得利潤。
道路停車PPP項目是政府和社會資本合作建設(shè)智能化道路泊位的一種項目運作模式。項目中，政府方提供道路泊位資源，社會資本方負責(zé)投資建設(shè)智能化系統(tǒng)，雙方成立合資或獨資項目公司，獲得一定期限的收費經(jīng)營權(quán)，從停車收入中收回投資，獲得利潤。
常見的幾種收益分配方式
一、社會資本方上繳車位使用費，分為固定費用和逐年遞增兩種情況。像懷化市洪江區(qū)智慧停車特許經(jīng)營項目，需向政府方上交200元/泊位/年；周口市淮陽區(qū)數(shù)字城市智慧停車特許經(jīng)營項目，上繳政府管理費第1年每年每車位不低于100元/年/每車位，第2年至第20年每年上繳管理費在前一年基礎(chǔ)上每個車位逐年遞增10元。
二、分成模式，根據(jù)營業(yè)收入確定分成比例，或者分成比例逐年遞增。像漢源智慧交通數(shù)字管理停車項目，項目公司獲得分成：年停車經(jīng)營收入少于400萬元分成20%，400-450萬元分成22%，450-500萬元分成25%，高于500萬元分成30%；宜春中心城區(qū)停車系統(tǒng)信息平臺及相關(guān)設(shè)施建設(shè)項目，上繳營業(yè)收入比例的17%；龍勝各族自治縣縣城智慧停車建設(shè)項目，第1年-第2年上繳營業(yè)收入的10%，第3年—第4年在上年的基礎(chǔ)上遞增10%，第5年—第6年在上年的基礎(chǔ)上遞增5%，第7年-第10年在上年的基礎(chǔ)上遞增5%，政府方每年的收益分成金額不得低于20萬元，不足20萬元的，由社會資本方按照20萬元補足。
還有部分項目，并不是在全部運營期間都與政府方進行分成，像樂至縣城區(qū)機動車停放智慧管理系統(tǒng)建設(shè)項目，運營期12年，社會資本方可獨享頭3年收益期。社會資本方獨享收益期結(jié)束起，項目收益按社會資本方47%，政府方53%的比例分配。
三、固定管理費+營收分成，即設(shè)置一個基礎(chǔ)上交費用，同時還需和政府方進行營業(yè)收入分成。像韶關(guān)市湞江區(qū)路內(nèi)停車收費運營管理項目，保底價1-5年為每年300萬元，6-10年320萬元/年，11-15年342萬元/年，營業(yè)收入分成：月營收150萬元以上300萬元以下，政府方按營收的10%進行收取，月營收300萬元以上400萬以下，政府方按營收的15%進行收取，月營收400萬元以上，政府方按營收的20%進行收取。
其他收益分配方式
一是建設(shè)完成后委托經(jīng)營。像泉州市洛江城區(qū)智慧停車項目，項目用BTO（建設(shè)一移交一委托運營）的運作模式。由社會資本方負責(zé)項目的全額投資、設(shè)計、建設(shè)，竣工驗收后資產(chǎn)移交泉州市洛江區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限公司，再由洛江區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限公司將項目委托給同一個社會資本方運營，經(jīng)營收入由國投公司扣除相關(guān)稅費后按中標(biāo)比例支付社會資本方運營費，第1年至第3年：每年支付的運營費為營收總額（扣除相關(guān)稅費）的95.5%，第4年至第6年為93.5%，第7年至第8年為91.5%，第9年至第10年為88.5%。
二是按股權(quán)比例分配，這種主要是針對政府方與社會資本方共同組建合資項目公司的情況。像膠州市公共停車資源管理項目，項目公司運營收益優(yōu)先償還社會資本方的項目建設(shè)投入，之后按照股權(quán)比例分配。
三是以項目的投資回報率為成交標(biāo)的，像郴州市中心城區(qū)公共停車位（場）特許經(jīng)營權(quán)項目，最終成交價為項目全投資財務(wù)內(nèi)部收益率7.81%（稅后）。
除單獨的道路停車PPP項目外，很多路內(nèi)外停車一體化項目也會采用PPP模式，其中道路停車運營是項目最主要的收入來源，而路外停車場的運營收入分配通常由政府方與社會資本方另行協(xié)商。
